يسرائيل تال ( "طال" أو "تاليك" "تل"، 13 سبتمبر 1924 - 8 سبتمبر 2010) شغل يسرائيل تاليك منصب جنرال في جيش الدفاع الإسرائيلي ونائب لرئيس هيئة الأركان. يعتبر أحد مصممي نظرية درع جيش الدفاع الإسرائيلي ، وأب مشروع دبابة ميركافا (مع المهندس يسرائيل تيلان) وجسر الجليل (مع المهندس العميد ديفيد لاسكوف). حائز على جائزة إسرائيل (1997) ومرتين على جائزة الأمن الإسرائيلية (1961 ، 1973).
المحتويات
السيرة الشخصية لــ يسرائيل تال
طفولته
ولد يسرائيل طال "أب مشروع دبابة ميركافا" في محنايم. والدته ، بنينا بيت سيغال ، كانت من نسل الهاسيديم الذين أتوا إلى طبريا وصفد عام 1777 ، وهاجر والده إلى إسرائيل من بياليستوك في نهاية العاليا الثانية. في سن الخامسة ، عندما كان يعيش في صفد ، استغل المطبخ الذي كان يشغله عرب صفد بين السكان اليهود خلال أحداث عام 1929: قام المشاغبون العرب بإغلاق أبواب المنزل الذي أقام فيه مع والدته وشقيقته ، ثم أشعلوا النار في المنزل.
أولا طريقه الأمني
انضم يسرائيل تال إلى منظمة الهاغاناه. خلال أحداث عام 1906 ، كانت الإشارة (الاتصال في الإشارات الضوئية) من بير توفيا.
في فبراير 1942 ، عندما كان عمره 17 عامًا ، التحق يسرائيل تاليك كمتطوع في الجيش البريطاني. تمركز أولاً في الفوج المعمداني وخدم في مصر والصحراء الغربية ؛ في وقت لاحق ، في عام 1945 ، شارك في اللواء الثاني في معركة على نهر سانيو في إيطاليا. بعد الحرب ، انضم إلى جهود أعضاء اللواء اليهودي في أوروبا بشأن الهجرة غير الشرعية والمشتريات ، وعمل أيضًا في إطار مجموعة "المنتقمون".
قبل حرب الاستقلال بفترة وجيزة ، أكمل طال دورة في الدفاع الدفاعي وتم تعيينه قائدًا لقسم الأسلحة الثقيلة في هيئة الأركان العامة. كخبير في المدافع الرشاشة الثقيلة ، خدم يسرائيل تاليك خلال حرب الاستقلال كمدرب للأسلحة الثقيلة وكقائد لوحدات المدافع الرشاشة الملحقة بمختلف الألوية. كان أهمها إضافته كقائد لوحدة أسلحة ساعدت في تفجير مجمع مصنع الثلج في المنطقة التي تم فيها تحصين وحدة مقاتلي حسن سلامة - والتي جاءت رداً على مقتل الحراس السبعة في الموقع. . في هذه العملية التي قام بها أفراد من الكتيبة الخامسة في البلماح ، بقيادة ناحوم أريئيلي ، استخدمت الهاغاناه هذا السلاح لأول مرة. من بين أمور أخرى ، شارك تل في عملية نحشون كقائد فصيلة في جفعاتي ، في لواء عوديد وفي عمليات حوريف وفاكت.
من عام 1949 إلى عام 1951 ، شغل يسرائيل طال منصب قائد الكتيبة 54 في لواء جفعاتي ، وبعد ذلك شغل منصب قائد مدرسة حرب المشاة . في عام 1952 تم تعيينه رئيسًا لأركان قادة تدريب الأركان العامة ، ثم شغل بعد ذلك منصب رئيس قسم التدريب في قسم التدريب. خلال حرب سيناء ، حل محل قائد اللواء العاشر ، شموئيل غودر ، الذي أطيح به. بعد الحرب تحول إلى درع ، وعين نائبا لقائد القوات المدرعة. ساعدته خبرته في اللواء في موضوع برن ، والتي تضمنت تقنيات وتمارين ، وخبرته في الأسلحة والمقذوفات في اندماجه السريع في الفيلق الجديد. في أبريل 1959 تم تعيينه قائداً للواء السابع الذي كان اللواء المدرع النظامي الوحيد وتمت فيه جميع المحاولات لصياغة عقيدة قتال الدروع. في الأعوام 1957-1961 ، تحت قيادة حاييم بارليف كقائد للفيلق وحاييم لاسكوف (القائد السابق للقوات المدرعة) كرئيس أركان ، أعطيت الأولوية لتعزيز المدرعات في جيش الدفاع الإسرائيلي ونظرية درع الجيش الإسرائيلي تمت صياغته بعد تعلم الدروس من "عملية قادش".
في بداية عام 1961 ، تم تعيين يسرائيل تال "أب مشروع دبابة ميركافا" مساعدًا لرئيس الأركان (برئاسة اسحق رابين) ، وتم ترشيحه مع دافيد العازار لقائد القوات المدرعة. درست طال في الجامعة العبرية وحصلت على بكالوريوس في الفلسفة والعلوم السياسية .
قائد للقوات المدرعة
في أوائل نوفمبر 1964 ، حل يسرائيل تال محل ديفيد إلعازار كقائد للقوات المدرعة ، بعد أن كان نائبه لمدة ستة أشهر قبل تعيينه. في أكتوبر 1965 رقي إلى رتبة بطل. خلال الفترة التي قضاها كقائد للقوات المدرعة ، تم التركيز على مستوى المدفعية في الدبابات. وصفه يتسحاق رابين على هذا النحو: "... في السنة الأولى من فترة رئيس هيئة الاركان - عندما كانت دباباتنا في مدى 800 متر وألف متر ، أطلقت النار وأطلقت ولم تصب. - ليف كرئيس للجيش. AGM - جلب لنا الزخم والترويج لقضية مدفعية الدبابات ، والتي لا تزال حتى يومنا هذا واحدة من أعظم إنجازات جيش الدفاع الإسرائيلي. تم التركيز بشكل خاص في تلك السنوات على تخصص الفرق في العمليات وإطلاق النار والصيانة من خلال إرفاق درع إلى نوع معين من الدبابات وإلى موقع دائم في الدبابة طوال فترة خدمتهم والتدريب المحدد للدبابة والموقع. الأردن .
وبحسب رأي آخر ، لم تتحقق مثل هذه الدقة بعيدة المدى في معركة مصادر الأردن: "هذه المرة تم تنفيذ العمل على بعد 6 كيلومترات من الحدود ... في أقل من 10 دقائق ، أطلقت تل 40 قذيفة و دمروا اثنين من الجرارات الثلاثة ".
أمام الصورة ، من اليمين إلى اليسار: اللواء يشعياهو غافيش ، اللواء يسرائيل تل ، الوزير إيغال ألون ، رئيس الوزراء ليفي إشكول ، 25 مايو ، 1967
حرب الأيام الستة
خلال حرب الأيام الستة ، تولى يسرائيل طال قيادة الفرقة 84 ، التي عُهد إليها بالجهود الرئيسية للجيش الإسرائيلي في قطاع القيادة الجنوبية. رافائيل إيتان) ، وهي فرقة دورية (تحت قيادة إسرائيل جرانيت) ، لواء مدفعية (تحت قيادة تسفي نيشر) ، لواء صيانة (تحت قيادة يعقوب بار) وكتيبة هندسية. كان هدف الفرقة هو السيطرة على الجزء الجنوبي من قطاع غزة واحتلال مدخل رفح والعريش. وعن النهج الذي استرشد به مقر الفرقة أثناء القتال ، قال التل بعد المعارك: كان واضحًا لجميع الجنود والقادة أن هذا كان الاختبار ، لذلك سيتم تنفيذ المهمة دون اعتبار للإصابات ".
بعد تسجيل الخط المصري في منطقة رفح ، انقسم الانقسام إلى المحور الشمالي (العريش - القنطرة) والمحور المركزي (جبل ليفني - الإسماعيلية) ، وفي غضون ثلاثة أيام أخرى ، والتي تضمنت معارك مدرعة مع الوحدات المصرية ، وصلت. ضفاف قناة السويس.
بعد الحرب ، نُشر كتاب شبتاي تيفيت "مكشوف في البرج" ، والذي تناول بشكل أساسي قتال الفرقة 84 في رفح وسيناء ، مع التركيز على قتال اللواء السابع. ساهم هذا الكتاب ، إلى جانب الكتب الأخرى وألبومات النصر التي نُشرت بعد حرب الأيام الستة ، بشكل كبير في إنشاء أسطورة "الدرع الذي لا يقهر" وفي صعود قادة جيش الدفاع الإسرائيلي في الحرب ، وإسرائيل تال إلى رتبة قائد. أبطال قوميين مألوف أسماؤهم ، كما يتضح من أغنية "معركة رفح" وفي حوار من فيلم جفعات هالفون لا يجيب.
في 21 آذار (مارس) 1968 نفذت عملية جحيم ضد قرية الكرامة الأردنية الواقعة جنوب الأغوار. وكان الهدف مقر فتح وزعيمها ياسر عرفات.
يسرائيل تال يطوير الأسلحة
في عام 1969 ، بعد أن أكمل طال فترة ولايته كقائد للقوات المدرعة ، انتقل تال إلى منصب في مؤسسة الدفاع ، وبدأ في الترويج لمشروع دبابة ميركافا. في السنوات اللاحقة ، كان هناك من انتقد يسرائيل تاليك على مناصبه اللاحقة في الجيش ، ورأوا في الترويج لأنظمة الأسلحة ذاتية الصنع ، ولا سيما دبابة العربات ، كفكرة لاحقة ، وفضلوا تخصيص الموارد المالية الشحيحة في هذا الاتجاه ، بدلا من تجهيز منظومات أسلحة وقطع غيار. لولا تخصيص الأموال لمشروع ميركافا ، لكان المزيد من الدبابات متاحًا لجيش الدفاع الإسرائيلي خلال حرب يوم الغفران: "كجزء من هذه التخفيضات ، اقتراح من الرائد سنتوريون بسعر منخفض ، لزيادة أسطول دبابات جيش الدفاع الإسرائيلي واستخدامها كقطع غيار. بدلاً من ذلك ، تقرر زيادة الجهود المبذولة لتطوير خزان العربات ... لم تكن قيود الميزانية هي الدافع الوحيد للتخفيض. أدت الاعتبارات المتعلقة بنظرية القتال والتقييمات الاستخباراتية إلى الاستعداد للتخلي ، مؤقتًا على الأقل ، عن أسلحة معينة ".
أب مشروع دبابة ميركافا
دخلت أول دبابات العربات الخدمة في سلاح المدرعات في منتصف عام 1979 ، وشاركت في عملية سلام الجليل عام 1982. بعد العملية ، تقرر الاستمرار في تطوير سلسلة النقل.
جنبا إلى جنب مع أرييل شارون ، كان يسرائيل طال أحد المعارضين لخط بارليف.
كان من المفترض أن يكون جسر الجليل ، الذي طوره يسرائيل تاليك وديفيد لاسكوف ، والذي من أجله حصلوا على جائزة الأمن الإسرائيلية ، الوسيلة الرئيسية لنجاح قناة السويس في حرب مستقبلية مع مصر ، وتمكين القناة من النجاح. وكانت معركة المزرعة الصينية ، التي دارت على مدى ثلاثة أيام في الجزء الأوسط من جبهة قناة السويس ، وقتل فيها أكثر من 200 مقاتل إسرائيلي ، تهدف إلى فتح "محور الترتار" لنقل الجسر. وصل الجسر أخيرًا إلى القناة في 19 أكتوبر فقط ، بعد خمسة أيام من عبور فرقة أرييل شارون لقناة السويس.
في الوقت نفسه خدم في تعيين طارئ كقائد لتصميم عمود النار.
حرب يوم كيبور
في عام 1972 ، بعد تعيين إليعازر كرئيس للأركان ، عاد يسرائيل تاليك إلى الخدمة الفعلية وتم تعيينه رئيسًا للجمعية العامة العادية. في مايو 1973 ، بينما كان الجيش الإسرائيلي في حالة "حالة تأهب زرقاء وبيضاء" لهجوم مصري لم يتحقق (والذي حدث بعد خمسة أشهر في حرب يوم الغفران) ، عارض تال الضربة الوقائية والحرب الشاملة ، بحجة أن هذه تنتهك الهدف الوطني النهائي ، الذي ادعى أنه في أغسطس 1973 ، لمنع تقاعده ، عُرض على تال منصب نائب رئيس الأركان ؛ وبهذه الصفة خدم في حرب يوم الغفران. وبحسب طال ، فقد عارض منصب رئيس الأركان إليعازر في نقاش حاسم جرى في 30 أيلول (سبتمبر) 1973 ، في ضوء الاستعدادات السورية للهجوم. اتخذ القرار الخاطئ. خلال الحرب أصيب نجله يائير الذي خدم كجندي ومزين بميدالية التحفة مرتين.
يسرائيل تال بعد حرب يوم الغفران
في نهاية الحرب ، تم تعيين يسرائيل طال قائداً للقيادة الجنوبية بدلاً من شموئيل جونين. في الأسابيع الأولى بعد تعيينه ، جرت محادثات على "الكيلومتر 101" بشأن فصل القوات مع مصر ، بينما وقعت في نفس الوقت حوادث إطلاق نار مع الجيش الإسرائيلي على الجبهة المصرية ، ورفض طال اتباع أوامر الرئيس من الأركان داود العازر النار مع مصر. والسبب في ذلك هو مطالبته بالموافقة على الأمر من رئيسة الوزراء غولدا مئير والمحكمة العليا. تخلى دايان أخيرًا عن الأمر بعد جدال ، لكن هذا أبطل فرص تال في تعيينه رئيسًا للأركان بعد استقالة إيلعازر ، كما أوصت به لجنة أغرانات ، في أبريل 1974. تقاعد من الخدمة العسكرية في 21 مارس 1974.
بعد تقاعده من جيش الدفاع الإسرائيلي ، التحق بالطاقم الأكاديمي في جامعة تل أبيب. الدفاع.
أيد تال إعادة تنظيم جيش الدفاع الإسرائيلي وإنشاء جيش الدفاع الإسرائيلي ، خلافا لمنصب رئيس الأركان موتا غور. الأرض في جيش الدفاع الإسرائيلي ، وفي هذا السياق أوصى بإنشاء جيش الدفاع الإسرائيلي (الذي أصبح على مر السنين الأرض الذراع). تم تأجيل استنتاجاته من قبل رئيس الأركان غور الذي عارضها ، وفي النهاية رفضها رافائيل الذي حل محل جور كرئيس للأركان. في 29 نوفمبر 1979 ، بعد ضغوط من عيزر وايزمان ، قررت هيئة الأركان العامة إنشاء لجنة السياسة النقدية وإعادة تال إلى الخدمة من أجل إنشاء الاتحاد الفيدرالي للسيارات ورئاسته. عاد تال إلى الخدمة الدائمة بالرغم من احتجاجات موتا غور عندما تم إنشاء لجنة السياسة النقدية أخيرًا في عام 1983 ، لم يكن ذلك وفقًا لمخطط طال.
حتى تقاعده في مايو 1989 ، استمر تال في العمل كمساعد وزير الدفاع للشؤون الخاصة ولتطوير وإنتاج دبابة العربات وسفن RKM.
في عام 1999 ، أصيب يسرائيل طال بجلطة دماغية ، بعد خلاف حول حرب يوم الغفران مع اللواء دورون الموغ. بعد عملية إعادة التأهيل عاد إلينا جزئياً.
توفي طال في 8 سبتمبر 2010 ، عشية روش هاشناه 5771 ، بعد صراع طويل مع المرض ، قبل وقت قصير من عيد ميلاده الـ 86. كان متزوجًا من هاجيت ني كيبنيس وأب من يائير وبنينا.
في تشرين الأول 2019 ، نشر طال ونجله يائير كتاب "فصول في حرب يوم الغفران". يستند الكتاب إلى مسودة تم العثور عليها بعد وفاة طال وتتناول طريقة سير الحرب من وجهة نظره كنائب لرئيس الأركان.
بعد تقاعده من جيش الدفاع الإسرائيلي ، التحق يسرائيل تل بالطاقم الأكاديمي في جامعة تل أبيب
الجوائز والاحتفالات
- تم إحياء ذكرى الجنرال يسرائيل تل على الحائط "أفضل خمسة قادة مدرع في التاريخ" في متحف الجنرال جورج باتون ، (جنبًا إلى جنب مع اللواء موشيه بيليد والجنرال جورج باتون وكريتون أبرامز والجنرال الألماني فيلدمارشال إروين روميل) في متحف باتون في فورت نوكس. في إسرائيل ، لُقّب بـ "السيد أرمور".
- في عام 1957 ، نال يسرائيل تل جائزة إسرائيل لمساهمته الخاصة في المجتمع والدولة.
- إن شعار سلاح المدرعات الإسرائيلي "سينتصر الرجل في الدبابة" على أساس كلمات يسرائيل تل "أب مشروع دبابة ميركافا"، عندما سئل عن أي من الدبابات الموجودة أفضل منها جميعًا وستفوز في ساحة المعركة ، أجاب أن الدبابة صاحبة الأفضل الطاقم سيفوز.في عام 1970 ، حصل تال على لقب محبوب مدينة رحوفوت ، مسقط رأسه. في أبريل 2010 ، تم افتتاح "ساحة العربة" تكريماً له ، والتي تم بناؤها خلال حياته ، وتحتوي على تمثال حجري لخزان العربة. تقع الساحة عند تقاطع شارعي الرئيس الاول رحوفوت هرتسوغ.
- في عام 1991 حصل يسرائيل تل على الدكتوراه الفخرية من جامعة بن غوريون في النقب ، وفي عام 1996 حصل على جائزة إيغال ألون لرائد التحفة.
- في سبتمبر 2011 ، تم افتتاح تركيب تخليداً لذكرى الجنرال يسرائيل تال في متحف ياد لشريون في اللطرون.
منشورات يسرائيل تال
يسرائيل تل ، الأمن القومي: قليل مقابل كثير ، تل أبيب: دفير ، 1996.
يسرائيل تاليك ، يائير طال ، إسرائيل طال: فصول من حرب يوم الغفران ، كتب يديعوت ، 2019
